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5、6月船公司大面积停航,集装箱运价持续走高!港口、集运业继续承压!

由于新冠疫情对全球贸易所产生的影响,根据Alphaliner提供的数据显示,截至5月11日,全球集装箱船舶闲置数量达到524艘,闲置总运力达265万TEU。相当于全球集装箱船舶总运力的11.3%。打破了3月初疫情开始全球蔓延时创下的246万TEU的纪录,成为历史最高纪录。



到目前为止,航运公司总共宣布取消478个航次,其中350个航次主要是在远洋航线上,停航船舶数量已经高达250%-300%。大面积停航同时对港口也产生一定的影响,但集装箱运价继续走高!



5-6月停航汇总


日前,容易船期发布数据显示,5-6月各船公司在亚洲-北美/欧地共计停航167个航次。即5月105个航次,6月62个航次。相较于4月30日统计的数据,5月新增停航4条,6月新增停航3条。


其中,停航的167条航线中有66条航线属于季节性停航。截至5月9日,THE联盟停航34条航线,海洋联盟停航24条航线,2M停航25条航线,其他或独立航线停航22条航线,分别占5月停航数量的32%、23%、24%、21%。

进入六月份,停航的62条航线中,THE联盟24条,占比39%;海洋联盟停航7条,占比11%;2M联盟停航19条,占比31%;其他或独立航线停航12条,占比19%。


第19到26周,停航导致的运力减少比重约为19.6%。从正常运力情况来看,各船公司在亚洲-北欧航线投入的运力最多,其次是美西航线。同时北欧航线停航比重在四个航次中也是最高的,其次是地中海航线。